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法治時評

工人日報:“闖紅燈入罪”值得商榷

來源:工人日報     日期:2011-03-14         閱讀:36,333次

“闖紅燈應該入罪!”今年兩會期間,全國政協委員、四川鼎立律師事務所主任施杰表示,雖然2010年國家已經將危險駕駛罪的提案納入刑法,但關于危險駕駛行為的界定依舊簡單,建議將闖紅燈也納入危險駕駛罪的范疇。

闖紅燈是惡疾,開車闖紅燈更是危險重重。據施杰委員調研后發現,絕大多數交通事故都是因闖紅燈造成的。確切地說,將闖紅燈入罪,在一定程度上能夠起到震懾違反交通安全事故發生的作用。但從現實來看,將闖紅燈入罪,又有操之過急,不切實際之過。

施委員闖紅燈入罪的理由似乎說得過去,因為現在對開車闖紅燈的違反交通安全的行為還僅限于對其進行罰款處罰,對一些司機來說,這樣的處罰成本太低,所以一些司機確有不在乎違反該交通法規的行為。但這樣的司機畢竟是少數,絕大多數司機是認真遵守不闖紅燈的交通法規的。問題是,在闖紅燈現象中有很多是誤闖的,甚至一些發生的闖紅燈行為還是違背司機主觀愿望的,是在不留意或無法避免中發生的。比如,北京發生的一起因交通違章行為引發的訴訟就非常有代表性。一司機跟隨大型公交車通過某交通路口,此時交通信號已轉為紅燈,但前面的公交車恰巧擋住了后面小車司機觀察信號燈的視線,該司機“闖紅燈”的行為被身后路口上方的攝像鏡頭拍到。警方對司機闖紅燈的行為作出交通違規處罰決定書。但被處罰司機不服裁決,訴訟到法院。小車司機終審敗訴。

對此案的判決結果,一直有不同看法,理由就是司機主觀上沒有闖紅燈的故意,造成闖紅燈的事實是因為交通信號標志設置存在缺陷。其實,這種因非主觀原因闖紅燈的事,許多司機特別是行駛在大型車輛后面的小車司機都遇到過。除此之外還有交通指示燈失靈、紅黃綠燈時間設置不合理、機動車受行人或非機動車干擾等造成的闖紅燈現象,也不排除有些公安交警部門故意設置交通違章陷阱,造成司機違章駕駛或闖紅燈以完成糾違定額任務。這種情況并非個別,就是在北京郊縣也有這種情況發生,一些地區故意將紅綠燈間的黃燈設在很短的時間內,致使許多司機來不及反應就闖了紅燈,不得不接受違章處罰。如果依其所言將“闖紅燈應該入罪”,結果會如何?不難想像。

入罪,最重要的應該是罰當其罪,處罰過重或過輕,都是對法律的不尊重,其結果自然是難以贏得公眾對法律的敬畏。一些人喜歡嚴刑峻法,這固然能夠對違法違規行為產生極大的震懾力,也能收到立竿見影的效果,但另一個結果則是讓人惶惶不可終日,讓更多的公民失去安全感。

筆者注意到,闖紅燈入罪一說出現后,網上立即發出許多不同意見。建立和諧社會是我們共同的目標,因此筆者希望,類似問題還要從實際出發,要多做調查研究,使解決的辦法最終能落到實處。(王軍榮)





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